客运列车座椅垫材几乎90%～95%采用聚氨酯软质泡沫塑料制造。
列车顶板、地板及墙板可以采用硬质聚氨酯泡沫塑料保温，这对低温地区的列车显得特别重要。全部用聚氨酯保温的列车，六面平均喷涂60ram厚的硬质聚氨酯泡沫体，每节车大约用料900kg。将这种列车行驶在室外温度-30℃的地区，车箱内仍可保持20℃，用一般的毛毡材料只能在0℃左右，可见防寒性能极佳。
日本用玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料制成复合板材，再用数张复合板材贴合成“合成枕木”，经过10年的铺设应用试验没有损坏，未进行维修，预计使用寿命可达60年，长远经济评估可比木制枕木节约经费30%。由于重量轻、耐久性好，已在桥梁、隧道和道叉等场所使用。
